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今天通过管理他们的频繁调动人浮于事,汽车行业的参与者将很快面临着发展和技能培训的挑战。到2030年,汽车世界,社会用途和员工形象将发生深刻变化。发表于2012年9月24日12h21 - 更新于2012年9月24日17:32播放时间2分钟。在索肖(杜省)的PSA工厂今年刚刚庆祝了它的百年诞辰,所以要记住,在过去的一个世纪一直是汽车。罗兰·巴特(1915至1980年)看到甚至是“伟大的哥特式教堂(...)有很大的创作时期(...)的完全等效,并通过一个人的形象,如果不消耗使用完整的,它本身就是一个完美的神奇物体“(Mythologies,Seuil,1957)。一个页面仍然在轨道旋转,通过在自动模式的生命力目前的辩论证明:它是昂贵的(家庭预算的12.3%),环境和社会未优化(在法国,近两分之一的家庭由一个人组成。连续的许多挑战系列如果二十一世纪和新用途的车还没有出现,毫无疑问,他们将颠覆的时刻到来了,不仅这个行业的商业模式,而且其工业和商业组织。从社会角度来看,汽车公司自20世纪50年代就已经知道几个系列的连续挑战。首先,他们的劳动力的持续增长,在1970年代后期的管理问题一峰则是招募和工作条件的,因轮班工作在工厂的重要性和发展在研讨会上滋扰。企业通过各种创新来应对,例如工作丰富,工作轮换或半自治团队。随着全球化的石油危机,问题变成了多样化和生产优化的问题,也变成了它的灵活性。然后制造商参与合作,开发机器人,改造他们的组织(“及时”,“精益管理”)。他们概括了项目管理和参与式管理,以实现更快的速度和创新。最后,他们求助于临时工作变得庞大(占工厂劳动力的四分之一),允许周期性调整。难以克服的障碍今天开放的时期将发生深刻变革。首先,随着机械和电子之间的纠缠不断增加;其次,由于可持续发展问题的整合。特别是,电动汽车和混合动力汽车的可能性正在发出制造和运输,维护和回收的根本变化。这个发展的真正障碍最终应该被克服(“电动汽车最终会开始吗?”,巴黎学院杂志,2010年2月)。然后需要新的方法和技能。例如,PSA集团估计其120家企业中有一半以上将整合“绿色”技能。今天通过管理他们的频繁调动人浮于事,汽车行业的参与者将很快面临着发展和技能培训的挑战。到2030年,汽车世界,社会用途和员工形象将发生深刻变化。有时冲突,汽车的历史也是其必不可少的创新,当然首先是技术,但也是社会。周四的最流行的版日,